Тема: «Инвестиционная деятельность ОАО «Кировский завод»
в Центрально-черноземном районе России»

Инвестиции в Воронежский завод экскаваторов и дальнейшие планы Кировского завода

Кировский завод реализует этот инвестиционный проект совместно только с правительством области или есть еще инвесторы?

Проект реализуется только с правительством области.

Кроме 300 млн руб. (100 уже вложенных и 200 в перспективе), которые были упомянуты в пресс-релизе, возможны ли еще финансовые вливания?

На первом этапе (2007–2008 гг.) дополнительных вложений средств не предусматривается.

Каковы дальнейшие шаги Кировского завода в отношении ВЗЭ? Сроки реализации этих планов. Планируемые вложения для осуществления этих шагов.

Выпуск экскаваторов: 2007 год – 80–100 машин, 2008 год – 100–120 машин, 2009 год – до 150 машин. С доведением в дальнейшем до 200–250 машин в год.

С 2008 года возможна сборка тракторов Кировского завода и одновременно будет осваиваться выпуск навесного оборудования к производимой технике.

Общий объем товарной продукции в 2009 году планируется на миллиард рублей.

Кому принадлежат лицензия по выпуску экскаваторов и права на использование торговой марки?

Лицензии и торговые марки принадлежат ОАО «ВЭКС», ООО «НПП ВЗЭ» предполагает выкупить их на торгах.

На что пошли средства, инвестированные в завод?

Средства, инвестированные ранее, направили на запуск основных четырех цехов: металлоконструкций, механического цеха, цеха покраски, сборочного; оплату энергетики: электроэнергии, отопления, газа; на покупку материалов и комплектующих изделий на 30 экскаваторов; на заработную плату работникам; на прочие расходы.

Как принималось решение о запуске инвестиционной программы в Воронежской области? Какие факторы повлияли на это решение?

Решение о запуске инвестиционной программы принималось совместно с руководством Воронежской области, исходя, в первую очередь, из программы подъема машиностроения в области, солидарной поддержки родственного предприятия с учетом вывода его из кризисного состояния на уровень рентабельности в 8–10 %.

Каковы расчеты по прибыльности, окупаемости ВЗЭ?

Срок окупаемости проекта, предположительно, составит 8 лет.

Есть ли уже покупатели на технику, выпущенную заводом? Кто перспективные покупатели этой техники?

Из первых десяти изготовленных экскаваторов две машины отправляются в Азербайджан, по одной машине в Армению и Латвию, четыре машины продаются в России (Волгоградская область, Тольятти, Курская область, Саратовская область).

Ведутся переговоры с шестью клиентами на покупку оставшихся двух машин и машин, выпускаемых в апреле этого года. Перспективными являются дорожно-строительные организации, предприятия, эксплуатирующие карьеры, а также различные строительные организации, работающие на рынке строительства жилья и промышленных сооружений.

Есть ли у Кировского завода планы по выходу в другие российские регионы?

Мы прорабатываем некоторые варианты, но говорить пока об этом рано.

Кадровая политика на Воронежском заводе экскаваторов

Как производился отбор персонала, работающего в настоящее время на заводе?

При открытии ООО «НПП ВЗЭ» на завод были приглашены все работники ОАО «ВЭКС», находящиеся в простое в связи с остановкой производства. В настоящее время на ООО «НПП ВЗЭ» работает 360 человек.

Кировский завод пришел на Воронежский экскаваторный завод в период достаточно острой социальной ситуации. Предпринимались ли специальные меры для ее смягчения?

ОАО «Кировский завод» в кратчайшие сроки запустило производство, обеспечило работников, находящихся в вынужденном простое, работой, вовремя выплачивает заработную плату. Этого хватило для снятия социальной напряженности. Работники поверили нам и трудятся достойно.

Какова кадровая политика на ВЗЭ? Каков средний уровень заработной платы?

На ООО «НПП ВЗЭ» ведется прием высококвалифицированных работников. Проблемы есть, это отсутствие таких работников на рынке труда. В настоящее время ведутся переговоры с руководителями технических колледжей о привлечении их выпускников на завод. Создается база для обучения рабочих на самом заводе.

Средний уровень заработной платы достиг 10 000 рублей. (Средняя заработная плата в промышленности по городу – 8 000 рублей.)

Известно, что большинство промышленных предприятий России испытывают недостаток молодых квалифицированных рабочих кадров вследствие разрушения системы взаимодействия предприятий и профессионально-технических училищ.

Собирается ли Кировский завод развивать на ВЗЭ систему подготовки и обучения кадров, программы поддержки молодых специалистов?

На ООО «НПП ВЗЭ» совместно со службой персонала ОАО «Кировский завод» разрабатывается программа подготовки и обучения рабочих, а также программа поддержки молодых специалистов. Это в первую очередь набор квалифицированных наставников и преподавателей.

Конкуренция и планы по повышению конкурентоспособности Воронежского завода экскаваторов

Как вы оцениваете перспективы Кировского завода на рынке экскаваторной техники?

ОАО «Кировский завод» сыграл положительную роль в продвижении экскаваторной техники на рынке, прежде всего как гарант стабильности, как производственной деятельности, так и дальнейшего совершенствования продукции и оказания услуг.

При этом целесообразно сохранить участие в общем бренде воронежского завода, имеющего ранее весомый авторитет у потребителей.

Кто в настоящее время основные конкуренты ВЗЭ на рынке экскаваторной техники?

Основными конкурентами на этом рынке являются ОАО «Машиностроительная компания «Кранэкс» (Иваново), производитель 30- и 40-тонных гусеничных машин; ФГУП «Уралвагонзавод», производитель 30-тонных гусеничных и 20-тонных колесных экскаваторов; Ковровский экскаваторный завод (в настоящее время произошло его объединение с Тверским экскаваторным заводом с сохранением его специализации на производстве гусеничных экскаваторов массой до 30 тонн, есть информация о подготовке к выпуску 40-тонных гусеничных машин).

Может ли, по вашему мнению, продукция российских производителей конкурировать с экскаваторной техникой, производимой западными компаниями и работающей в настоящее время в России?

Конкуренция российских производителей с зарубежными производителями экскаваторной техники может быть успешной при условии более широкого применения ряда комплектующих изделий импортного производства, в первую очередь элементов гидравлики, создании более комфортных условий работы машиниста и сохранении цен на продукцию.

В чем конкурентные преимущества российской техники?

На наш взгляд, они очевидны: более низкая цена, доступность запасных частей, как организационно, так и по цене, оперативность в решении вопросов гарантийного и сервисного обслуживания.

Что Кировский завод собирается предпринимать для повышения конкурентоспособности ВЗЭ?

Для повышения конкурентоспособности продукции завод планирует вести проектные и внедренческие работы по выпускаемой технике с целью реализации условий, изложенных выше, а также планируется проектно-конструкторские работы по созданию экскаватора массой 40 тонн нового поколения.

Торгово-сервисный центр

Для чего создается торгово-сервисный центр?

ТСЦ создается в соответствии с требованием времени. Сегодня создание развернутой и хорошо организованной системы сервисного обслуживания является обязательным условием на рынке. ТСЦ – это необходимая современная форма работы с потребителями и инструмент конкурентной борьбы за рынки сбыта продукции.

Кто партнеры этого проекта, покупатели?

ОАО «Кировский завод» рассматривает строительство и создание ТСЦ собственными силами. Нашими покупателями и пользователями услуг сервисного обслуживания в Центрально-черноземном регионе могут быть сельхозпредприятия, строительные организации (промышленное и гражданское строительство), предприятия дорожного комплекса, организации, эксплуатирующие карьеры.

Сколько будет вложено в создание центра?

По предварительным подсчетам, стоимость строительства ТСЦ составит 100–110 млн рублей.

В каких регионах работают сервисные центры Кировского завода?

У нас есть сервисные центры, они расположены более чем в 50 регионах России. Но та программа сервисного обслуживания, которую мы хотим реализовать в Центрально-черноземном регионе, это новое поколение сервисного обслуживания. И это фактически наш пилотный проект.

Вопрос от инвестиционной компании «Энергокапитал», Александр Павлов, Deputy Chief of Asset management Department

Проводили ли вы в последнее время переоценку стоимости
ОАО «Кировский завод»? Какую стоимость акций вы считаете справедливой?

Переоценка стоимости компании проходит ежедневно в рамках биржевых торгов, как и у любой другой публично торгуемой компании. Если же говорить о каких-то целях по капитализации, то мы, безусловно, нацелены на рост в долгосрочной перспективе. Однако при этом в связи с реализацией крупных проектов и, как следствие, ростом долговой нагрузки, а также в связи с проводимой реструктуризацией в краткосрочной перспективе рост стоимости маловероятен. Если принять во внимание текущее соотношение «EBITDA- капитализация», то возможна даже небольшая коррекция до уровня 17–18 долларов за акцию.